2023年12月船舶拍卖市场评述
市场运价大幅波动，船舶拍卖市场观望情绪渐浓
12月，国际运输市场受太平洋航线运力紧张拉动，海岬型船运价涨幅较大。沿海运输市场方面，本月运价呈现先涨后跌的走势，随着冷空气的过境，煤炭运输需求短时间内拉动，加上北方港口封航，运价快速上行，后续天气转好，下游采购补库节奏放缓，运力供给充足，运价下行。船舶拍卖市场方面，船舶拍卖艘次和成交艘次均有上升，但成交额却不及上月。12月中国船舶拍卖市场累计拍卖158艘次，成交75艘次，成交率47.5%，起拍价累计约116595万人民币，成交额累计33131万人民币。
一、大规模寒潮过境，运输需求有所拉升
12月，北方港口长时间高频封航，搁置大量有效运力，即期船运力紧张情况加剧，加之在煤炭价格上涨刺激下，船东挺价心态强烈。根据拍船网（www.shipbid.net）统计数据，12月，中国船舶拍卖市场累计拍卖158艘次，环比增加56艘次，同比增加52艘次。其中，干散货类船舶拍卖56艘次，环比增加32艘次，液货类船舶拍卖6艘次，环比减少1艘次。成交率方面，本月累计成交75艘次，环比增加29艘次，同比增加33艘次，成交率为47.5%，成交率环比小幅上升。
成交额环比大幅回升，同比基本持平。12月，中国船舶拍卖市场起拍价累计116595万人民币，环比减少3361万人民币，同比增加52080万人民币；成交额累计33131万人民币，环比减少4669万人民币，同比增加15956万人民币。
图1 中国船舶拍卖市场拍卖艘次情况
图2 中国船舶拍卖市场拍卖金额情况
二、国内外均现短期运力紧张，运价不同程度拉涨
12月，强寒潮持续影响我国大部地区，船舶周转效率回升缓慢，即期运力相对紧缺，船东挺价意愿强烈，运价普遍上行。市场需求方面，上旬冷空气快速过境，电厂日耗小幅抬升并保持区间震荡。中旬起受强寒潮天气影响，电厂日耗大幅攀升至高位，电煤需求旺季预期开始兑现，电厂负荷均有不同程度上涨。国际方面，太平洋地区铁矿石运输需求短期内暴涨，大幅拉涨局部运价，后续运力紧张局面改善后，运价恢复至前期水平。
司法拍卖方面，本月拍卖船舶55艘次，成交26艘次，起拍价总额30665万元，成交总额16661万元；商业拍卖方面，本月拍卖船舶103艘次，成交49艘次，起拍价总额85929万元，成交总额16469万元。本月司法拍卖成交额环比上升，商业拍卖成交额环比下滑。
重点船舶拍卖情况，干散货船方面，“京华108”和“京华107”分别以1737万人民币和2095万人民币成交。液货类船舶方面，本月有三艘“神州”系列内河油船成交，成交额累计5567万人民币。其他船型方面，渔业用船本月成交10艘次，成交额1580万人民币，客滚类船舶本月成交2艘次，成交额36万人民币，工程类船舶成交4艘次，成交额788万人民币。
图3 12月船舶拍卖市场分船舶类型成交艘次
「拍卖成交船舶案例」
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干散货类船舶
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序号
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船名
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航区
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DWT/参考载货量
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建造年份
|
造船厂
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起拍价
万元
|
成交价
万元
|
出价次数
|
|
1
|
京华108
|
近海
|
17364
|
2010
|
浙江
|
￥1563
|
￥1737
|
33
|
|
2
|
京华107
|
近海
|
20743
|
2007
|
浙江
|
￥1867
|
￥2095
|
110
|
|
3
|
乐宜
|
无限
|
29474.1
|
2000
|
广州
|
￥3178.71
|
￥3178.71
|
1
|
|
4
|
乐里
|
无限
|
29466.8
|
2000
|
广州
|
￥3284.28
|
￥3284.28
|
1
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「拍卖船舶预告」
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干散类船舶
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序号
|
船名
|
航区
|
DWT/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
|
1
|
浙海365
|
近海
|
32748
|
2007
|
浙江
|
￥3879
|
|
工程类船舶
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|
序号
|
船名
|
航区
|
DWT/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
|
1
|
浩盈运7
|
远洋
|
2803.9
|
2007
|
日本
|
￥3800
|